beschrijving

Scheepskameel

Een linieschip wordt mede onder eigen zeil naar dieper water gesleept.

invaren                                                            sluiten                                                omhoog

Het linieschip "Holland" staande op een kameel. Gravure van Dirk de Jong
Het leegpompen van de houten caissons was een langdurige geschiedenis.
Er moest eerst water geputst worden om laf in de pomp te gieten.
(Van bovenaf water in gieten om de pomp zuigend te maken).
Daarna begon het uren durende pompen met twee man per pomp.
Vanaf 1695 worden diverse octrooien aangevraagd op verbetering van het pompsysteem.
Meerdere mensen kwamen met ideeën voor snellere pompen, meer reservoirs e.t.c.

Het tussen twee caissons ingeklemde schip werd door meerdere waterschepen voortgetrokken.
Deze zware sleepnetvissers hadden een fors zeiloppervlak voor de vereiste trekkracht.
Ze voerden geen zwaarden maar hadden wel een grote scheg en kielbalk tegen verlijeren.